Здесь уместно сделать некоторое отступление.
… Новые бронемашины, обозначались как БСМ – боевые супермашины, называемые еще "черепахами", но не в плане скорости – она была вполне себе ничего, а в плане мощнейшей, самой продвинутой на конец 21 века, броневой и другой защиты. Они появились во второй половине текущего столетия в связи с внедрением принципиально новых методов активно-пассивной защиты, что опять возродило изрядно пошатнувшийся престиж бронетанковых войск вообще. Подобные машины были практически неуязвимы для многих видов традиционного противотанкового оружия, таких например, как переносные противотанковые комплексы, а также большей части существующей противотанковой артиллерии. Благодаря новым технологиям выпущенные заряды могли уничтожаться еще на подлете, не успевая достигнуть машины. Ну а тому чему удавалось пробиться, успешно противостояла продвинутая броня. БСМ настолько отличались от традиционных образчиков танковой техники, что их выделили в отдельный войсковой подвид под названием - сверхтяжелые бронетанковые войска (СТБВ). Представляя собой некую помесь танка и сухопутного корабля с соответствующими "корабельными размерами", супертанки были до предела напичканы различным ракетно – пушечным и другим вооружением. Некоторые разновидности БСМ кроме обычных зарядов начиненных новым взрывчатым веществом – тринидом (намного превосходящим по своей взрывной силе все, что было до него) могли иметь на борту ракеты с тактическими ядерными боеголовками. Но суть данной концепции состояла не только в сокрушительной огневой мощи этих бронированных монстров.
Каждая БСМ обладала возможностью транспортировать в герметизируемом чреве до 300 пехотинцев в среднем, обеспечивая им эффективную защиту от радиационного заражения местности и других поражающих факторов ядерного оружия – световой вспышки с ударной волной. Поэтому, если только БСМ не оказывались в эпицентре взрыва (просчитанная вероятность чего являлась достаточно малой, вследствие надлежащего рассредоточения и грамотного тактического применения), они позволяли ударным силам оставаться боеспособными и эффективными в условиях ядерной войны на протяжении долгих недель и даже месяцев. Каждая БСМ, кроме наличия всевозможных средств химической и антирадиационной защиты, имела достаточный запас чистой воды и продуктов, а также систему замкнутого цикла жизнеобеспечения, наподобие применяющихся в космических станциях. Передвигались супермашины в основном на гусеничном ходу, реже, при помощи гигантских многоосных колес. Гусеницы огромной ширины, а также продвинутая конструкция подвески обеспечивали надлежащую проходимость. Движущую силу давали электродвигатели. Однако способы выработки нужной электроэнергии у противоборствующих сторон были принципиально разными. В более технологически продвинутой Конфедерации, электричество производили водородные двигатели, кроме того, на вооружении уже появились БСМ, имеющие силовую установку в виде бортового ядерного реактора. Более отсталая Толитария в основном применяла супермощные дизельные двигатели. Они располагались в полностью изолированных от остального пространства машины моторных отсеках. Новых образцов указанной техники с другими источниками энергии у тарийцев насчитывалось весьма мало. Конечно, зависимость от запасов топлива являлась слабым местом их машин, поэтому вопрос снабжения горючим занимал крайне важное место. Решался он разными способами, от специальных мобильных танкеров - заправщиков следующих за БСМ, до оборудования сети хорошо защищенных подземных топливохранилищ на пути следования. Также, по замыслам тарийских полководцев предполагался захват горючего у противника на отобранной у него территории. Тем не менее, автономность БСМ была весьма велика и постоянно росла. Конечно, могло показаться, что отдельная "черепаха" как боевая единица в силу своих размеров и известной неуклюжести по сравнению с привычными танками или БТРами, являла из себя большую маломаневренную мишень. Но это только на первый взгляд. Каждая машина изготавливалась с применением технологии стелс и других средств маскировки, в ней имелись: своя собственная мощная РЛС, средства радиоэлектронной борьбы, спутниковая связь, средства активной ПРО, целая армия разведывательных и боевых дронов. На некоторых образцах содержался даже небольшой пилотируемый вертолет, убираемый под броню, и много еще чего. Огневой мощи бортового пушечно-ракетного вооружения вполне хватало для противодействия и уничтожения любого наземного противника на малых, средних, дальних, а также сверхдальних расстояниях. БСМ обладала возможностью, находясь на достаточно удаленной дистанции за горизонтом, наносить противнику не только высокоточные удары, но и накрывать большие площади ковровыми ракетно-артиллерийскими залпами. Нет нужды говорить, что управление всей этой смертоносной массой различного вооружения было в высочайшей степени компьютеризировано и автоматизировано. Пара подобных механизмов с легкостью могла стереть с лица земли небольшой город. Таким образом, совокупности наступательного и оборонительного вооружения, вполне хватало, чтобы сделать эти машины практически неуязвимыми для любого наземного противника, за исключением таких же БСМ. Являясь более уязвимой целью перед воздушным противником и дальнобойным высокоточным оружием, машины снабжались автономной и сильной ПВО, а также ПРО. Кроме того, каждому "супертанку" придавался целый эскорт различной боевой техники наподобие групп сопровождения авианосцев на море в наше время. В боевое охранение входили легкие и средние танки, мобильные комплексы ПВО, средства воздушной поддержки, передвижные ремонтные базы и прочее. Вообще сама концепция БСМ (которой впоследствии уготовилось долгое будущее) бурно развивалась, обе противоборствующие стороны средств на нее не жалели. Таким образом, все принципиальные разновидности вооружений в указанный период времени присутствовали у обеих сторон в более или менее равной степени. Однако это не касалось аэрокосмической области. Здесь явным преимуществом обладала Конфедерация …
… На вооружении КДС появился совершенно новый вид ВВС – огромные летательные аппараты барражирующего типа, имеющие способность находиться в воздухе практически неограниченное время. Они служили боевыми летающими платформами-носителями не только передового ракетного, лазерного и другого вооружения, но и целого легиона БПЛА различных классов, а также принципиально новых боевых самолетов седьмого поколения. А эти самолеты, в свою очередь, могли использоваться в составе так называемых боевых авиационных комплексов (БАК), как истребительного, так и ударного назначения. Ядром подобного БАК являлся пилотируемый сверхзвуковой высотный истребитель, действующий в связке с несколькими беспилотниками, имевшими широчайший высотный и скоростной (вплоть до гиперзвукового) диапазон.