Несмотря на разрешение капитана Розова, всем желающим покинуть корвет до начала боя, ни один человек из героического экипажа им не воспользовался. В итоге они все погибли вместе со своим кораблем …
И хотя "Толуману", атакованному пятью истребителями, уйти все равно не удалось, подвиг "Быстрого" разрушивший планы пиратов на быструю атаку с отходом, не оказался бесполезным. Получив фору по времени, капитан грузовика смог отправить экстренное, толковое сообщение о нападении, подняв тревогу на марсианских базах Патруля. Но кроме того, и это было самым важным, "Толуман" успел подготовиться к защите. Когда корсары стали высаживаться на транспорт из пристыковавшихся абордажных штурмовых модулей (АШМ), их встретил кинжальный огонь из иглометов. Рота космодесанта с командой транспорта забаррикадировались в длинном осевом корпусе, а также внутри трюмных модулей. Поэтому бой проходил в невесомости. Истребители еще до подхода крейсера расстреляли двигатели транспорта, из-за чего он оказался полностью лишен возможности маневра, просто летя по инерции.
Пираты в тяжелых скафандрах густо облепили корпус обездвиженного грузовоза, однако легкого абордажа не получилось, ибо они располагали только двумя АШМ, вместимостью по 70 бойцов каждый. Опрометчиво пристыковав их к корпусу в одном месте в районе грузовых трюмов, атакующие смогли проникать на транспорт только небольшими отрядами, где сразу же попадали под плотный стрелковый огонь. По всему огромному объему трюма, в разных направлениях, летали кувыркающиеся в невесомости трупы "братьев", количество которых быстро возрастало. В воздухе кое-где уже дрейфовали жуткие скопления красных облачков из крошечных капелек крови. Выстрелы иглометов не дают ярких вспышек. Поэтому корсары никак не могли определить точно, откуда по ним ведется огонь, от чего в бешенстве, наугад палили во все стороны. Наконец нападающих набралось достаточно для атаки наспех устроенной баррикады возле переходных шлюзовых ворот в следующий грузовой модуль. Обороняющиеся намного лучше знающие свое судно уже покинули свои позиции через незаметные аварийные и технические люки, а корсары, яростно разметавшие баррикаду, тупо уперлись в наглухо заваренные ворота. После их вскрытия занявшего немало времени, атакующие попали в точно такой же трюм, где опять все повторилось. Кракен приказал не тратить время на взлом створов с переборками, а просто взрывать их. Но защитники грузовоза специально не откачали воздух из помещений перед началом боя. И в момент прорыва десантники применили плазмеры, что естественно рано или поздно должно было привести к разгерметизации судна, как всегда бывает в случае массированного применения данного оружия в замкнутом пространстве с атмосферой. Поэтому, в результате неожиданной взрывной декомпрессии, происшедшей в большом объеме трюма, чудовищная сила буквально вымела абордажную команду с судна, по пути калеча и убивая пиратов столкновениями с грузовыми контейнерами, а также острыми краями рваной дыры в корпусе. Действие оказалось сродни тому, как если бы кто-нибудь забрался внутрь динамитной шашки, а потом сам же ее подорвал ...
... Вообще-то, ход данного сражения в большей степени определялся достаточно распространенным типом конструкции крупных грузовых космических судов, которая по своему принципу, напоминала детскую пирамидку, когда на центральный стержень нанизываются разноцветные кольца. Только в данном случае, роль колец выполняли так называемые трюмные грузовые модули (ТГМ). Они могли быть какой угодно формы и габаритов, от прямоугольной, до цилиндрической или сферической. Это зависело от характера перевозимого груза. Проходящий по всей сцепке сквозной, разделенный внутри многочисленными переборками, "центральный стержень" именовался главным техническим тоннелем осевого корпуса (ГТТ ОК). Через него можно было попасть в любой из трюмов. Но основную соединительную функцию выполнял, конечно, не сам тоннель, а мощная продольная конструкция и стыковочные соединения между модулями, снабженные шлюзами. Далее, после сцепки ТГМ, как продолжение осевой конструкции начиналось собственно само грузовое судно с двигательными секциями, разнесенными по сторонам от корпуса на штангах. Внутри "хорды" находились реакторные, технические и другие отсеки, а заканчивалась вся конструкция кабиной управления – ходовым мостиком. Кроме того вокруг ОК вращался как правило, совсем небольшой по сравнению с остальным судном один или несколько ВК в виде колес с силой тяжести внутри. В них располагались жилые помещения для команды. Со стороны силуэт данного типа грузовых судов приблизительно напоминал окруженную тонким колесиком бейсбольную биту или бутылку, с сильно увеличенной задней частью из ТГМ и узким длинным "горлышком" остального корпуса, заканчивающегося заметным утолщением центра управления …
... Сами по себе сто двадцать десантников, пусть даже прекрасно вооруженных и обученных, плюс команда грузовоза из сорока пяти человек, для обладающих подавляющим численным превосходством корсаров серьезным противником, конечно же, не являлись. Но "братья", планы которых оказались серьезно нарушенными по времени, знали, что впереди и сзади по курсу, на марсианских и околоземных базах уже объявлена боевая тревога ВКС. Следовательно, к ним на полных парах мчатся эскадры Патруля, имя которым – ВОЗМЕЗДИЕ, как правило, означающее неминуемую и позорную смерть. Поэтому в данном случае временной фактор играл наиглавнейшую роль, как для тех, так и для других. Корсары сильно торопились, совершая ошибки одну за другой. Вместо того чтобы пристыковать один из АШМ в районе ходового корпуса, они пристыковались в нужном им трюме, ибо только АШМ могли взять сразу много необходимого им груза и быстро доставить его на крейсер. Пираты не стали пытаться проникнуть в ходовой корпус по главному тоннелю, так как это заняло бы много драгоценного времени в силу его узости и перегороженности многочисленными переборками. Кроме того, обороняющиеся благоразумно перегородили ГТТ во многих местах, заблокировав через него путь к отсекам управления судна. В силу всех перечисленных обстоятельств Кракен сначала приказал своим разбойникам тупо ломиться толпой напрямую через шлюзы, последовательно преодолевая насквозь простреливаемые трюмы. Что стало великолепным подспорьем для защитников судна, засевших в укрытиях и метким огнем буквально выкашивающих ряды противника.